石墨烯薄膜可以實時除冰飛機

石墨烯薄膜可以實時除冰飛機

中新網2月1日電科技日報（記者方林林）美國萊斯大學官方網站稱，該校研制的薄層石墨烯環氧納米帶已被證明對直升機葉片融冰有效。

該大學化學實驗室的James Tour最近在美國化學學會雜志《ACS應用材料與界面》上發表了一篇論文，該論文表明石墨烯薄膜可能有助于實時有效地去除飛機擋風玻璃、風力渦輪機、輸電線路和其他設備表面的結冰。

萊斯大學此前發明了一種將高導電性納米帶的生產商業化的工藝。幾年前，當其他實驗室在競爭開發大型、昂貴的石墨烯材料時，萊斯大學決定生產納米帶復合材料，他們認為這可能比傳統的鉻合金需要更少的電荷。OSS材料互連。

在試驗中，研究人員成功地在零下20攝氏度的溫度下，在靜態直升機的轉子葉片上融化了幾厘米厚的冰，他們只需要施加一個很小的電壓，涂層就會把電熱傳遞到葉片表面，融化覆蓋在葉片表面的冰。

以往的實驗表明，薄膜納米帶可用于雷達罩甚至玻璃的除冰，這種復合材料在機翼上的應用可為機場節省時間和成本。圖爾斯說，目前，乙二醇是機場除冰的基本化學物質，它給環境帶來了不容忽視的污染問題。

研究人員將復合材料鋪放在直升機制造商提供的葉片上，并用耐磨導電鎳代替套筒作為轉子葉片的前緣，后者最終將復合材料加熱到100攝氏度以上。對于活動的機翼或葉片，只要在葉片之間形成一個水層，就可以在其表面和加熱的復合材料中，冰可以直接被扔掉，而不需要等待冰完全融化。

研究人員報告說，石墨烯復合材料可以保持300攝氏度以上的穩定性。此外，這種材料涂層可以幫助飛機避免雷擊，并提供額外的電磁屏障。

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